انطلقت كاديلاك في معرض ديترويت للسيارات مع ندف رائع من EV

من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل الØ

من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل الØ

جدول المحتويات:

Anonim

كانت كاديلاك واحدة من عدد قليل من شركات صناعة السيارات التي كانت حاضرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات هذا العام في ديترويت لتكريس (على الأقل بعض) وقتها لتصميم سيارة كهربائية. جاء إطلاق المفهوم بعد إعلان صدر يوم الجمعة من الشركة الأم جنرال موتورز بأن كاديلاك ستكون الوجه الأول لمنصة BEV3 لدعم البنية التحتية للسيارات الكهربائية. تم الافراج عن الصور الاحد.

BEV3 يهدف إلى استخدامها في مجموعة متنوعة من صيغ المركبات ، وتلاحظ البيان الصحفي. مكوناته الأكثر تطوراً هي وحداته الدافعة وخلايا البطارية ؛ ولكن من خلال جعل كاديلاك ، يبدو أن جنرال موتورز تبدو وكأنها تضع EV الأولى كأداة فاخرة بديلة لخطة الطراز X. وتنتج جنرال موتورز 20 سيارة تعمل إما ببطارية أو هيدروجين على مدار السنوات الأربع القادمة ، وفقًا لتقارير AP.

يقول بيان صحفي صادر عن كاديلاك: "سوف تصل كاديلاك EV إلى قلب سوق كروس … بينما تضع كاديلاك في قمة التنقل". بالطبع ، إنه مجرد مفهوم في الوقت الحالي ، لا يوجد لدى السيارة اسم أو تاريخ إطلاق ، على الرغم من أن كاديلاك تقول إنها تخطط لإطلاق سيارة جديدة كل ستة أشهر من الآن وحتى عام 2021. تم الكشف عن مفهوم EV بجانبه XT6 سيارات الدفع الرباعي كروس.

معرض ديترويت للسيارات: أين كل EVs؟

لم يكن هناك الكثير من السيارات الكهربائية في مؤتمر هذا العام ، فقد قدمت GAC مفهومًا جديدًا يوم الاثنين أطلق عليه اسم Entranze. وسخرت نيسان أيضًا من الجيل التالي من الرسائل الفورية ، وهو مفهوم كهربائي بالكامل يتطلع إلى القيادة المستقلة تمامًا. ربما كانت IMs من نيسان هي الأكثر جرأة ، فهي تتميز بنوع من المقاعد على طراز المقهى 2-1-2 تقريبا ، ويفترض أنها تتطلع إلى عصر لن يضطر أحد إلى مشاهدة الطريق فيه.

لكي نكون منصفين ، هو شيء من السنة الانتقالية لعرض السيارات ، والتي. ابتداء من عام 2020 سوف نقل مواعيدها إلى يونيو. قرر العديد من شركات صناعة السيارات الكبيرة الجلوس في هذا المكان. ما هو أكثر من ذلك ، العديد من الممتنعين هم أيضًا أكبر الأسماء في السيارات الكهربائية ، بما في ذلك ليس فقط تسلا ، بل مرسيدس-بنز ، أودي ، وجاجوار. تم الكشف عن ما يقرب من عشرة من السيارات أو المفاهيم الكهربائية البارزة في عام 2017 ، وهو العام الذي قامت به كل من أودي ومرسيدس بنز. قد يكون العام المقبل أكثر فائدة للمستهلكين EV مع كونه أيضًا شيء من العودة إلى الحياة الطبيعية.

ثم مرة أخرى ، قد يكون هناك الرياح المعاكسة الهيكلية التي تواجه EVs. بدأت إعانات عهد أوباما في الإلغاء التدريجي في نهاية العام الماضي في ما كان بالفعل مناخًا صعبًا بالنسبة لشركات صناعة السيارات ، وأثر عدم اليقين التجاري بشدة على شركات صناعة السيارات.

أخيرًا ، قد تكون علامة أخرى على أن السيارات الكهربائية لا تزال مفضية في الحصول على عناوين إيجابية أكثر مما تفعله في تحقيق مبيعات: تشير إحصائيات الصناعة إلى أن ما يقرب من ثلاثة أرباع من السيارات الجديدة التي تم بيعها في الولايات المتحدة في شهر ديسمبر كانت معظمها سيارات الدفع الرباعي التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز ، وفقًا لتقرير AP.