CES 2019 مقابل معرض ديترويت للسيارات: ما مدى قرب القيادة الذاتية حقًا؟

اعتمادًا على الاتفاقية التي قمت بزيارتها هذا الشهر ، قد يكون لديك رأي مختلف تمامًا حول استعداد السيارات ذاتية الحكم. إذا ذهبت إلى CES في لاس فيجاس ، فمن المحتمل أن تعتقد أن السيارات ذاتية القيادة هي قاب قوسين أو أدنى. إذا قمت باختيار معرض ديترويت للسيارات ، فستتوقف عن التفكير في أن صناعة السيارات تبدو متوقفة في الماضي.

إنه يأتي كجزء من التبريد الأوسع في نهج الصناعة في الضجيج. قال Elon Musk ، الذي ادعى في أكتوبر 2016 أن شركته Tesla ستصل إلى الحكم الذاتي الكامل في عام 2017 ، في وقت لاحق في أكتوبر 2018 أنه "من الصعب للغاية التوصل إلى حل عام للقيادة الذاتية التي تعمل بشكل جيد في كل مكان." قوة عاملة مكرسة للسؤال بعد أن تورطت إحدى مركباتها في حادث مأساوي. يقال إن Waymo ، وهو مشروع سيارة ذاتية القيادة من Google تدير خدمة سيارات الأجرة في أريزونا ، يكافح من أجل الانعطاف يسارًا.

وقال سام أبو السميد ، كبير المحللين في Navigant Research ، "لقد تم التخفيف من حدة الضجيج AV بشكل كبير على مدار العام الماضي ، حيث أصبح كل شخص في الصناعة يدرك تمامًا التحديات المتمثلة في إنشاء نظام تشغيل آلي قوي يمكنه العمل في العالم الحقيقي". يقول معكوس.

لن تعرف ذلك في CES ، على الرغم من ذلك ، حيث بقي الضجيج على قدم وساق. ركبت YouTuber Marques Brownlee سيارة أجرة Yandex ذاتية الحكم ، والتي تعمل في موسكو منذ أكتوبر الماضي. بي ام دبليو أظهرت دراجة نارية مستقلة في شكل تعديل R1200 GS. أظهر بوش جرابًا للقيادة يعمل بالكهرباء بالكامل كمفهوم لما قد تبدو عليه المركبات المستقبلية:

جزء منه يتعلق بالجمهور. الأشخاص في CES ، على سبيل المثال ، معتادون ببساطة على رؤية الاختراعات أو المفاهيم التي لن تكون جاهزة لعدة سنوات. يقول شيف باتل ، محلل الأبحاث لدى ABI Research ، إنه من المتوقع بشكل أساسي معكوس.

"بشكل عام ، بالنسبة لصناعة السيارات ، كانت CES تدور حول تسليط الضوء على التطورات التكنولوجية طويلة الأجل التي تستغرق بضع دورات (من 5 إلى 10 سنوات)" ، كما يقول.

لكن بينما تشير CES التي تركز على المستقبل إلى وجود صناعة ما زالت مفتونة بالسيارات ذاتية الحكم ، فقد كان هناك ما يزال تحول دقيق في التركيز.

يقول باتيل: "حتى في معرض CES كان هناك أقل هذا العام من شركات صناعة السيارات والمزيد من الموردين والشركات الأصغر التي تحاول بيعها مكونات لتمكين هذه التقنيات". "هذا ، هو أشبه ما تبقى من العرض الذي لا يتعلق بالسيارات. وهذا يعني الكثير من التركيز على أجهزة الاستشعار والرقائق وهذا العام على وجه الخصوص مساعدين الصوت الرقميين مثل Google Assistant و Alexa وغيرها."

قد تكمن السنوات القليلة المقبلة للسيارات ذاتية الحكم في التركيز على الأنظمة شبه المستقلة من المستوى الثاني مثل Tesla Autopilot ، حيث من المتوقع أن يراقب السائق أنظاره عن الطريق ومحركات الكمبيوتر في ظروف محدودة. كان هذا معروضًا في معرض ديترويت للسيارات ، حيث أعلنت Daimler Trucks عن الفئة 8 Freightliner Cascadia كأول سيارة يقودها سائق من المستوى الثاني. تشتمل سيارة كيا تيلورايد للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على غطاء قادر على متابعة الممرات على الطرق السريعة. يحتوي Toyota 2020 الرائد من تويوتا أيضًا على ميزات مشابهة مثل مراقبة النقاط العمياء.

"ما لاحظناه في CES وعلى مدار عام 2018 ، هو أن مصنعي المعدات الأصلية والموردين من المستوى الأول والثاني على وجه التحديد قد أدركوا أن الفرصة الكبيرة على المدى القصير تكمن في تقليص تكنولوجيا robotaxi المعقدة ذاتياً بالكامل لتطبيقات المركبات الاستهلاكية ، وهي أداس المتقدمة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وظيفة أي. SAE المستوى 2 "زائد" ، يقول باتل. "من خلال تخفيض بعض المبادئ المستخدمة في عمليات RoboTaxi ، أي المزيد من أجهزة الاستشعار وزيادة قوة الحوسبة ، يمكن للمصنعين الأصليين (OEM) زيادة أداء حزم ADAS الحالية بشكل كبير."

كل هذا يضيف إلى صناعة ترى الآن أهمية اتخاذ نهج أكثر تقاسًا. تتنبأ Bosch بوجود مليون قرنة مماثلة لتصميمها يمكن أن تكون على الطرق بحلول عام 2020 ، وهو هدف يبدو قابلاً للتحقيق بالنظر إلى Optibus وآخرون بدأوا بالفعل تشغيل الحافلات المستقلة على طرق قصيرة جدًا. إنه بعيد كل البعد عن الحكم الذاتي الكامل غدًا ، لكنه يترك الصناعة حرة في التركيز على اتخاذ خطوات تدريجية يمكن أن تساعد السائقين ومستخدمي وسائل النقل العام اليوم.

يقول أبوالصميد: "هناك الآن اعتراف واسع بأن AVs لن تستحوذ على العالم في المدى القريب (3-5 سنوات) ولكنها ستقتصر بدلاً من ذلك على حالات استخدام محددة للغاية". "هناك أيضًا مستوى أتمتة من المستوى 5 (أي الأتمتة التي يمكن أن تعمل في أي مكان وفي أي ظرف من الظروف الجوية) غير محتمل حتى أواخر عام 2020 على الأقل وربما بعد ذلك بكثير."

فيديوهات ذات صلة: The Volkswagen I.d. الطنين ذاتية الحكم الهبي فان