السيارات الكهربائية تسلا تغلب على EVs السيارات الكبيرة في هذا القانون الأساسي

في المواد التسويقية والتغطية الصحفية للسيارات الكهربائية ، تكون المواصفات الأولى المذكورة عادةً هي المدى - المسافة التي يمكن أن تسافر بها السيارة مقابل تكلفة واحدة. الآن وبعد أن قدم جيل جديد من EVs نطاقًا كافيًا لتلبية معظم احتياجات السائقين اليومية ، يجب على المشترين المحتملين أيضًا أن يبدؤوا في النظر في الكفاءة - مقدار الطاقة التي تستهلكها السيارة لكل ميل.

تقوم وكالة حماية البيئة بتقييم الكفاءة من حيث الأميال لكل جالون مكافئ (MPGe). قد يكون هذا مفيدًا لمقارنة النماذج المختلفة ، لكنه لا يعطي صورة دقيقة عن الكفاءة ، حيث أن الصيغة المستخدمة لحسابها تعتمد على متوسط ​​تكلفة تكلفة الوقود. قد يفضل المزيد من المستهلكين ذوي التفكير التحليلي أن ينظروا إلى تصنيف الكفاءة المباشر للمركبة ، والذي يمكن التعبير عنه بالكيلووات في الساعة لكل 100 ميل أو بالأميال لكل كيلوواط ساعة.

مهما كانت المقاييس التي تختار استخدامها ، ستجد أن سيارات Tesla تقدم كفاءة أفضل بكثير من المنافسين من نفس الحجم. يشتمل هاتف Jaguar I-Pace الذي تم إصداره مؤخرًا على حزمة بطارية تبلغ 90 كيلووات في الساعة ، ومجموعة من 234 ميلًا ، بالإضافة إلى تصنيف موحد لـ EPA يبلغ 76 ميجابايت في الثانية. يوفر الطراز X الأكبر والأثقل وزناً مع بطارية تبلغ 75 كيلو واط ساعة مدىًا يبلغ طوله 257 ميلًا ويحصل على تصنيف 93 ميجابايت في الثانية.

فوكس نيوز التقارير ، "تمتلك Tesla بوضوح ميزة كبيرة في إدارة الطاقة ، وينبغي أن تستمر في القيام بذلك خلال العام المقبل عندما تنضم Audi e-tron ، التي تشبه حجمها إلى I-Pace ، إلى المعركة مع حزمة 95 كيلو واط في الساعة و النطاق الذي من المحتمل أن يكون أقل من 250 ميل ".

تعد الكفاءة مهمة لمشتري السيارات لأنها تؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية. كما هو الحال بالنسبة لسيارة تعمل بالغاز ، فإن تكلفة السيارة الأكثر كفاءة أقل في القيادة (على الرغم من أن الفرق في التكلفة صغير نسبيًا ، حيث يكلف الكهرباء حوالي ثلث ما يفعله البنزين).

يمكن أن تكون الكفاءة أيضًا ميزة تنافسية لشركة صناعة السيارات. إذا كنت تفكر في الأرقام المذكورة أعلاه ، ستلاحظ أن كفاءة Tesla الفائقة تسمح لها بتقديم نطاق أكبر مع حزمة بطارية أصغر. لفتت الشركة الانتباه إلى ذلك في خطابها الخاص بالمستثمر في الربع الثالث ، مشيرةً إلى أن الكفاءة هي "مقياس مهم للغاية حيث أنها تتيح للـ EV الوصول إلى مجموعة EPA طويلة حتى عند استخدام حزمة بطارية صغيرة نسبيًا وغير مكلفة."

خلال المكالمة الجماعية للأرباح ، توسعت شركة Elon Musk في هذا الموضوع ، حيث أخبرت المحللين أنه ليس فقط نظام التشغيل Tesla هو الأكثر كفاءة ، ولكن بطارياته أرخص أيضًا في الإنتاج. مثل InsideEVs لاحظت أن Tesla تعمل على تحسين حزم البطاريات ومحركات توليد الطاقة على مدار الـ 15 عامًا الماضية ، بينما انتظرت شركات صناعة السيارات القديمة لمعرفة ما سيحدث.

لا يقتصر الأمر على طراز X الذي يفوق المنافسة في قسم الكفاءة. حصل الطراز 3 على تصنيف EPA يبلغ 116 ميجابايت في الثانية ، متجاوزًا سيارة نيسان ليف (2016 ميجابايت) (112 ميجابايت) ومنافسة تشيفي بولت الأصغر (119 ميجابايت). هناك عدد قليل من EVs الأخرى التي تغلبت على الموديل 3 من حيث الكفاءة ، ولكن كما أشارت تسلا في تقرير أرباحها ، لا يوجد محرك أقراص متعدد العجلات.

ابتعد سكان كاليفورنيا الصاخبين عن الأضواء في سيارة Audi الإلكترونية المزودة بتقنية AWD ، مشيرين إلى كفاءة استخدام الطاقة في موديل 3 البالغة 4.1 ميل لكل كيلووات في الساعة ، وأشاروا إلى أن "منافستنا الحالية أو القادمة (AWD (2019)) من المتوقع أن تحقق 2.4 إلى 2.8 ميل من نطاق EPA لكل كيلو واط / ساعة. "لكن انتظر ، هناك المزيد (عادةً ما يكون هناك):" يتمتع الطراز 3 بكفاءة طاقة أفضل بكثير مع توفير أسرع سرعة (من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 3.3 ثانية) وأعلى سرعة قصوى (155 ميلا في الساعة). بالإضافة إلى ذلك ، فإن وزن كبح الموديل 3 طويل المدى من طراز RWD أثقل بنسبة 3 بالمائة فقط من معادلاته العاملة بالغاز."

المادة نشرت أصلا على evannex.com تشارلز موريس. تقدم EVANNEX الملحقات وقطع الغيار والعتاد لما بعد البيع لأصحاب Tesla. تحتفظ الشركة التي تتخذ من فلوريدا مقراً لها بمدونة يومية على آخر أخبار تسلا.