تسلا: إيلون مسك رقاقة من شأنها أن السلطة الكاملة ذاتية القيادة

بدأ مشروع Tesla الكامل للقيادة الذاتية في الظهور ، وتم تطوير شريحة فائقة القوة لتنشيطها. يوم الأربعاء ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk بشكل غير متوقع أن الشركة تعمل على تطوير شريحة على مدار السنوات الثلاث الماضية ، وهي أسرع بعشرة أضعاف من شريحة Nvidia الحالية ، والتي سيتم فتحها في مكانها وإلغاء تأمين الاستقلالية الكاملة.

"لقد كنا مثل وضع شبه الشبح بشكل أساسي على مدار العامين أو الثلاثة أعوام الماضية حول هذا ، لكنني أعتقد أنه ربما حان الوقت لإخراج القطة من الحقيبة لأن القطة ستخرج من الحقيبة على أي حال" ، قال Musk المستثمرين خلال دعوة أرباح الربع الثاني للشركة. "لكن عمل Pete Bannon وفريقه عمل رائع ، لإنشاء هذا الكمبيوتر الأكثر تطوراً في العالم المصمم خصيصًا للعمل المستقل."

إن الرقاقة الجديدة ، التي وصفها Musk بأنها "مفتاح استقلال السيارة الكامل Tesla" ، تهب Nvidia Drive PX 2 الموجودة خارج الماء. تم تطوير شريحة Nvidia بعد أن أدركت الشركة أن رسومات ألعاب الفيديو تحاول حل مشكلات حسابية مماثلة للسيارات ذاتية الحكم ، وتقدم حوالي ثمانية ترافلوبس من الأداء ، أي حوالي ست مرات أكثر من Xbox One. ولكن حيث يمكن لـ PX 2 معالجة 20 إطارًا في الثانية ، فإن شريحة Tesla تصل بذلك إلى 2،000 إطار مذهل مع التكرار الكامل والفشل. تم تصميم إعداد Tesla من الألف إلى الياء من أجل الذكاء الاصطناعي ، وتشغيل الشبكة العصبية على مستوى "المعدن العاري".

قال مسك: "إن أجهزتنا الحالية ، والتي - أنا من كبار المعجبين بنفيديا ، يقومون بأشياء رائعة". "لكن باستخدام وحدة معالجة الرسومات ، فإنه في الأساس وضع محاكاة ، وبعد ذلك يمكنك الاختناق في الحافلة. لذا ، فإن النقل بين وحدة معالجة الرسومات (GPU) ووحدة المعالجة المركزية (CPU) ينتهي به الأمر إلى أن يقيد النظام ".

تقود شركة Pete Bannon عملية تطوير ما تشير إليه الشركة باسم "Hardware 3.". قاد Bannon تصميم المعالج في iPhone 5 و 5S ، وكان الأخير هو أول معالج للهواتف الذكية 64 بت في العالم ، قبل الانضمام إلى Tesla three سنين مضت. تولى بانون دور رئيس المشروع في أبريل بعد رحيل جيم كيلر ، وحقق يوم الأربعاء نغمة إيجابية عندما أوجز تقدم الفريق.

وقال بانون: "إن الرقائق تعمل وتعمل ، ولدينا بدائل متقطعة لـ S و X و 3 ، جميعها كانت مدفوعة في الميدان". "إنهم يدعمون الشبكات الحالية التي تعمل اليوم في السيارة بمعدلات إطارات كاملة مع الكثير من دورات الخمول التي يجب تجنبها."

تشير "الأجهزة 3" إلى أن الشركة تعتبرها الجيل الثالث من أجهزة السيارة المستقلة. بدأت Tesla لأول مرة في شحن ميزات القيادة شبه المستقلة مثل التجول في الطريق السريع تحت اسم "الطيار الآلي" ، والمدعوم من شريحة تم تطويرها بواسطة Mobileye. في أكتوبر 2016 ، كشفت Tesla عن "Hardware 2" ، والتي توفر وظائف مماثلة للنظام القديم ولكن مع التكنولوجيا التي طورتها Tesla في المنزل وتعمل بواسطة Nvidia. تم تصميم هذه المركبات الأحدث بثماني كاميرات (ثلاث واجهات للأمام ، بينما تشير الخمس الأخرى حول السيارة) ، إلى جانب الرادار ونظام تحديد المواقع وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية. تقدم Tesla هذه السيارات الجديدة بترقية Autopilot المحسّنة بقيمة 5،000 دولار كما هو الحال مع الطرز السابقة (6000 دولار بعد الشراء) ، ولكن يمكن للمستخدمين أيضًا طلب استقلال كامل مسبقًا بمبلغ 3000 دولار إضافي ، وهو رقم ادعت Musk أنه قد يرتفع إلى 5000 دولار عند إطلاق الميزة. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2016 ، أصدرت الشركة شريط فيديو يظهر الاستقلال الكامل في العمل:

لطالما ادعت Tesla أن سيارات "Hardware 2" تحتوي على المستشعرات اللازمة لدعم الحكم الذاتي الكامل ، مما يتيح لسيارة القيادة من النقطة A إلى B دون تدخل بشري ، ولكن كان الأمر أقل وضوحًا بشأن ما إذا كان الكمبيوتر المزود سيدعم الميزة. في فبراير 2017 ، قال Musk في القمة العالمية لحكومة دبي أنه "إذا اتضح أن طاقة الكمبيوتر ، وأن هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة الحاسوبية ، يمكننا بسهولة ترقية الكمبيوتر." نفيديا ، على ما يستحق ، لا يطالب PX 2 يدعم الحكم الذاتي الكامل.

عندما يتعلق الأمر سوف السفينة؟ وعدت Tesla في البداية القيادة من الساحل إلى الساحل بحلول نهاية عام 2017 ، ولكن في يوم الأربعاء أوضح Musk أن الفريق يعمل على الإصدار التاسع من برنامج Autopilot ، مع التركيز على ميزات الأمان الكبيرة. من المقرر أن يتم الشحن في سبتمبر ، وبعد ذلك يدعي Musk أن الفريق سيحول انتباهه إلى تحقيق الحكم الذاتي الكامل.