Hyperloop لـ Elon Musk's هو الحصول على مسار اختبار في كاليفورنيا

Elon Musk's Hyperloop Competition Set A New World Record

Elon Musk's Hyperloop Competition Set A New World Record
Anonim

يبدو أن Hyperloop يتسارع نحو أن يصبح حقيقة. هذا الأسبوع في حدث النقل إلى المستقبل في لندن ، أعلن الأشخاص الذين يقفون وراء تقنية Hyperloop Transport Technologies من SpaceX أن البناء في منشآت الاختبار الأولية سيبدأ في غضون أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع وسيستغرق استكماله حوالي 32 شهرًا.

سيتم بناء مسار الاختبار في كينغ كاونتي ، كاليفورنيا ، في منتصف المسافة بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو - وهما من المدينتين اللتين تخطط تيسلا ومؤسس SpaceX إليون موسك لتوحيدهما مع Hyperloop. وفقًا لخرائط Google ، يستغرق السفر لمسافة 400 ميل عبر السيارة حوالي ست ساعات. يمكن لل Hyperloop أن توقف خمس ساعات ونصف عن ذلك.

وقال كبير موظفي العمليات في HTT ، بيبوب غابرييل جريستا ، لـ Dezeen في Transport to the Future إن Hyperloop ستغير الطريقة التي نفكر بها في السفر: "إنه أقرب شيء للنقل عن بعد".

نظرًا لأن سيارات Hyperloop من المقرر أن تصل سرعتها إلى 760 ميل في الساعة ، يبدو أن Gresta لا يبالغ في تقدير الأشياء. ولكن كيف سيكون السفر في 760 ميلا في الساعة؟ على الأرجح ، أمر فظيع للغاية بالنسبة لجسم الإنسان (وربما يكون "رحلة عصفور" ، وفقًا لكاتب النقل ألون ليفي). ومع ذلك ، لن يخضع الركاب المبكرون على مسار اختبار Hyperloop لأي سرعات تزيد عن 160 ميل في الساعة. هذه القوة تصل إلى حوالي 5 Gs ، والتي تشبه بشكل أساسي تجربة ما يشعر به سائقو Formula One على حلبة السباق.

تخطط HTT لاستخدام منشأة King County البالغة تكلفتها 150 مليون دولار في وادي Quay لاختبار نظام النقل القائم على الأنبوب الذي ينفد من طاقة الرياح والطاقة الشمسية والحركية. يقدر جريستا أن 10 ملايين مسافر سوف يشق طريقهم من خلال نسخة اختبار Hyperloop. سوف يبدأ المسافرون في رحلاتهم في القرون التي يتم دفعها عبر الأنابيب ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الفراغات والمغناطيس. سيتم إعادة بيع أي طاقة زائدة من نظام Hyperloop إلى الشبكة.

بدأ العمل في المشروع منذ عام 2013 ، عندما أصدر Musk الورقة البيضاء الأصلية لمشروع Hyperloop. بينما هناك خطوات كبيرة يجري اتخاذها نحو توحيد L.A.وسان فرانسيسكو مع هذه التقنية ، يلاحظ Gresta أن أول Hyperloop يعمل بكامل طاقته لن يتم بناؤه في الولايات المتحدة بسبب كل الأطواق التي يتعين على الشركة القفز إليها هنا - وهي قيود غير موجودة بالضرورة في بلدان أخرى.

يتنافس Hyperloop أيضًا مع قطار كاليفورنيا السريع الذي تبلغ قيمته 68 مليار دولار وتموله الحكومة جزئيًا والذي يتضاءل بالمقارنة مع Hyperloop - على الورق على الأقل. سخر المسك علنا ​​من فكرة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، حيث كتب على مدونة Tesla Motors في عام 2013: "كيف يمكن أن يكون منزل Silicon Valley و JPL - يقومان بأشياء لا تصدق مثل فهرسة جميع معارف العالم ووضع روفرز على سطح المريخ - هل تبني قطارًا رصاصيًا يعد واحدًا من أغلى الأميال لكل ميل وواحد من الأبطأ في العالم؟"

أوتش. هناك شيء واحد مؤكد في السباق على السفر الأرضي فائق السرعة: ليس الجميع يسلكون الطريق السريع المجازي.

بينما ننتظر بدء البناء في مرافق اختبار Hyperloop ، إليك نظرة على بعض عروض المشاريع: