استعادت سيارة تاكسي ياندكس المستقلة عددًا هائلاً من الرحلات في روسيا

أعلنت Yandex ، أكبر شركة تكنولوجية في روسيا ، يوم الخميس أنها أنهت ألف رحلة تاكسي مستقلة حول Innopolis ، بعد شهرين فقط من إطلاق الخدمة. تقوم الشركة بسرعة بتجميع رحلاتها مع نظام القيادة الذاتية ، وتخطط لإخراج الإنسان من المعادلة قريبًا.

يقول دميتري بوليشوك ، رئيس Yandex Self-Driving: "الوصول إلى 1000 رحلة ذاتية الحكم هو علامة على أن نظامنا لا يعمل بشكل جيد فحسب ، بل أن المجتمع يتبناه". معكوس. "نحن سعداء برؤية أن الناس كانوا يستمتعون بسيارة ذاتية القيادة ويشعرون بالراحة عند استخدامها في حياتهم اليومية. بالنظر إلى المستقبل ، نحن متحمسون لأن نقترب من ركوب الخيل ذاتية الحكم. من الخطوات المهمة نحو تحقيق هذا الهدف إطلاق الخدمة مع مهندس سلامة في مقعد الراكب بدلاً من مقعد السائق. قريبا نخطط لإزالة مهندس السلامة تماما."

معدل Yandex مثير للإعجاب: منافس Uber Lyft ، الذي بدأ في تقديم رحلات تاكسي مستقلة في لاس فيغاس في يناير ، استغرق ثمانية أشهر لإكمال 5000 رحلة مدفوعة الأجر. أطلقت ياندكس الخدمة في المدينة الصغيرة في شهر أغسطس ، مع سيارتين تقدمان رحلات إلى وجهات ثابتة. يمكن للمستخدمين طلب رحلات مجانية عبر تطبيق الهاتف الذكي إلى أماكن مثل الاستاد أو الجامعة. سجل أكثر من 100 شخص اهتمامهم عبر برنامج Telegram chatbot قبل الإطلاق.

تكمل الخدمة ، في المتوسط ​​، حوالي 20 رحلة يوميًا ، وتستغرق كل رحلة حوالي 10 دقائق. إنها مضمنة كخدمة رئيسية في المجتمع ، حيث يقوم عدد من السكان برحلات منتظمة.

وقال الطالب عادل أميروف ، الذي كان يأخذ سيارات الأجرة إلى المتجر في طقس سيئ ، "في المرة الأولى التي أقوم فيها برحلة ذاتية ، كانت مثيرة للغاية ولكنها كانت مزعجة قليلاً". "ومع ذلك ، قمت حتى الآن بحوالي 10 رحلات. الآن شعور رحلة الحكم الذاتي هو نفسه سيارة أجرة منتظمة. الفرق الوحيد بين السيارة ذاتية القيادة والسيارة مع سائق هو السرعة. لا تتجاوز السيارة ذاتية القيادة الحد الأقصى للسرعة - ربما لأغراض السلامة."

في حين ركز اهتمام الصحافة إلى حد كبير على وادي السيليكون ، فإن ثورة السيارات المستقلة هي ظاهرة عالمية. أعلنت شركة Oxbotica البريطانية عن خطط لإحضار سيارات الأجرة المستقلة إلى لندن بحلول عام 2021 ، وتقوم Didi Chuxing التي تتخذ من الصين مقراً لها باستكشاف التكنولوجيا باستخدام عدد من الموظفين الرئيسيين ، كما طورت شركة Cognitive Technologies الروسية شاحنات صغيرة مستقلة.

ياندكس لا تتوقف هنا. بالإضافة إلى إزالة مهندس السلامة من المعادلة ، أطلقت مؤخراً خدمة مماثلة في موسكو.

"في نهاية المطاف ، يتمثل هدفنا في تطوير تقنية المستوى الخامس المناسبة لسيارة أي مُصنِّع ، وفي المستقبل نخطط لتوفير خدمة شاملة للإقلاع بالركوب في مدن أخرى في روسيا" ، ارتيم فوكين ، رئيس تطوير الأعمال في ياندكس.التاكسي ذاتية القيادة معكوس في وقت إطلاق Innopolis.