يعرض CES 2019 فيديو كيف سيتطور جنرال موتورز للتكنولوجيا من الألعاب

قد تبدو ألعاب الفيديو المدمجة في سيارات Tesla وكأنها وسيلة للتحايل للحصول على أتباع Elon Musk على تويتر ، لكنهم بالفعل دليل على استبصار شركة السيارات. بعد كل شيء ، بمجرد أن تكون لدينا مركبات مستقلة ، سيتم بيع السيارات المستقبلية استنادًا إلى ما يرغبون في قيادته ، والمزيد على أنواع الأشياء التي يمكنك القيام بها أثناء ركوبهم.

وبعبارة أخرى ، فإن شركات السيارات في المستقبل - إذا كانت موجودة في المقام الأول - سيكون عليها أن تحصل على الكثير من المرح. استحوذت شركة صناعة السيارات اليابانية "نيسان" على هذه الطموحات في إعلان صدر في 3 كانون الثاني (يناير) في معرض CES 2019 والذي يصور ركوب السيارة كتجربة غامرة تشبه لعبة الفيديو. إلى ، مهم ، قيادة في هذا السياق ، دخلت نيسان في شراكة مع شركة ألعاب لبناء الواجهة من أجل الزجاج الأمامي المستقبلي المعزز بالواقع.

قرار نيسان بالشراكة مع يونيتي تكنولوجيز - المعروفة بعملها على Cuphead و حجر الموقد - بالكاد هو المثال الوحيد للتعاون في مجال السيارات والترفيه على الشاشة. كما أنها ليست الأكثر جرأة.

فما الذي سيكون عليه الحال عند ركوب نظام السيارة "غير المرئي إلى المرئي" (I2V) من نيسان؟

كيف تستلهم تقنية AR من نيسان من Gaming

تبدو الواجهة المشتركة لـ Nissan وكأنها نسخة من لعبة VRChat الشهيرة بأجهزة الكمبيوتر. يوضح مقطع الفيديو أعلاه كيف يمكن لمفهوم I2V أن يسمح لركاب السيارة ذاتية القيادة باستدعاء الصور الرمزية للأصدقاء أو العائلة أو شخصيات الرسوم المتحركة المفضلة للدردشة معهم أثناء عبورهم.

وقال الباحث في سيارة نيسان تيتسورو أويدا في مقطع الفيديو: "ستكون السيارات مستقلة ، مما يمنح السائقين مزيدًا من الوقت للتفاعل البشري". "يمكن أن يكون رفيقك في القيادة أي شخص حتى لو لم يكن من الممكن أن يكون معك فعليًا في السيارة."

ترغب نيسان ووحدة أيضًا في جعل محيطك قابلاً للتخصيص أيضًا. يمكن أن تستخدم برامج تشغيل I2V AR لتصفية الأحوال الجوية السيئة كما لو كانت تقوم بإضافة عامل تصفية إلى صورة على Snapchat أو Instagram. هذا يمكن أن يساعد على الفور خلال حالة الرؤية المنخفضة السيئة لكنه يفتح الأبواب لأنظمة الترفيه في السيارة المستقلة.

تخيل أنك جالس في سيارة ذاتية القيادة أثناء قيادتك عبر نفق. بدلاً من التحديق في الظلام ، يمكن للمسافرين استخدام I2V لتراكب المناظر الطبيعية الخلابة للطبيعة.

إن رؤية نيسان للمركبات المستقلة تضعها كقرون دردشة AR قابلة للتخصيص إلى ما لا نهاية.

لعب ألعاب VR من الخلف على أودي

اجتمع الثلاثي المحتمل لأودي وديزني ومارفل لخلق هولورايد ، وهي تجربة حقيقة افتراضية في المقعد الخلفي للسيارة. تم الإعلان عن هذا التسلية ذات التقنية العالية للمرة الأولى في معرض CES 2019 ، وتمت إتاحة الفرصة للحضور لتجربتها في سيارة Audi E-Tron الكهربائية الجديدة. حصل الصحفيون وعشاق التكنولوجيا على صدع Oculus ولعب a الوصي على المجرة لعبة بعنوان "Rocket’s Rescue Run."

الهدف هو إنشاء لعبة VR أو فيلم يمكنه الترفيه عن المسافرين لفترة طويلة ، وهو ما يسميه هولورايد "محتوى مرن". فكر في الأمر كاختيار افتراضي ، قم باختيار مغامرتك أثناء القيادة إلى المطار.

قال نيلز وولي ، أحد مؤسسي هولورايد ، "ستتغير البنية التحتية ، وستتغير البنية أو المركبات ، وستتغير الطريقة التي نصل بها إلى التنقل". الحافة. والأهم من ذلك أن التجربة ستتغير. لذلك ينتقل المسافر إلى التركيز ، وسيكون المحتوى - خاصة الترفيه - قوة دافعة رئيسية لتجربة التنقل في المستقبل."

يمكن تطبيق هذا على الفور على ركوب Uber الطويل لتجنب الحديث الصغير المحرج. لكن الرؤية طويلة المدى هي إتاحة ذلك في السيارات ذاتية القيادة.

سوف تصبح الزجاج الأمامي الخاص بك الشاشة

من المحتمل أن يكون أي شخص قام بشراء لعبة سباق قد لعب لعبة صغيرة من نقاط التفتيش ، حيث يتعين عليك القيادة عبر علمين للتقدم في سباق. تريد شركة WayRay للتكنولوجيا ومقرها سويسرا استخدام الزجاج الأمامي للسيارات لإعطاء السائقين نفس تجربة IRL.

أوضح WayRay كيف يمكن أن تساعد إضافة AR ، أو شاشة العرض (HUD) في السيارات الحديثة ، الأشخاص على القيادة أكثر أمانًا ، وتعليم السائقين المبتدئين الحبال ، واستخدامها لعرض المحتوى الترفيهي إذا أصبحت السيارات مستقلة تمامًا.

وضعت الشركة نظامها في Genesis G80 لإثبات أنها لا تتطلب تنفيذ أي سيارات فاخرة. AR في السيارات أمر ممكن ولكن التنفيذ على الأرجح لن يحدث في أي وقت قريب.

CES 2019: هل من السابق لأوانه وضع الألعاب في السيارات؟

أي من هذه المفاهيم من شأنه أن يضع وميضًا في عين مشجعي الخيال العلمي أو عشاق التكنولوجيا ، لكن قوانين الطرق ستشكل ضجة كبيرة لأي شخص يريد تجربة هذه التقنية لأنفسهم في المستقبل القريب.

تتطلب سيارة I2V من نيسان من السائقين ارتداء سماعة AR ضخمة. قد يكون ذلك جيدًا بالنسبة لشخص يركب بندقيته - كما هو الحال في هولورايد - لكن ليس هناك فرصة لأن تسمح قوانين المرور هذه الشريحة للسائقين ، حتى لو كانوا يستخدمون سماعة الرأس أكثر أمانًا ، على سبيل المثال عن طريق تغيير الطقس أو استحضار الاتجاهات. حتى أن بعض الدول تحظر سماعات الرأس وسماعات الأذن أثناء القيادة ، وهذا عامل آخر يجعل الفجوة بين إظهار وعد التكنولوجيا - وتنفيذها فعليًا - كبيرة جدًا.

ومع ذلك ، فإن مقصورات CES هذه هي دليل على أن شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا وشركات الترفيه تتزايد بشكل متزايد الكل في نفس الصفحة: اتجاهات الترفيه المنزلي تصبح منطقية بشكل متزايد داخل السيارات.

لا تزال العديد من هذه الأفكار في مرحلة النموذج الأولي ، لكنها تبدو جيدة للألعاب داخل سيارات الدفع الرباعي المستقبلية. حتى ذلك الحين ، يمكن لسائقي Tesla تذوق المستقبل من خلال لعب ألعاب Atari أثناء توقفهم في طرازاتهم الثالثة