سيارة تشانجان ذاتية القيادة تكمل أطول رحلة ذاتية الحكم عبر الصين

انتهت أول سيارة ذاتية القيادة على الإطلاق في رحلة طويلة في الصين من رحلة طولها 1200 ميل يوم الأحد في بكين. منذ ستة أيام ، أرسلت Changan Automobile ، الشريك الصيني لشركة Ford Motor ، اثنين من Changan Raeton Sedans من مقر معهد الأبحاث العام في مدينة Chongqing ، وهي مدينة متنامية في جنوب غرب الصين.

تتبع القافلة سيارتي Raeton Sedans اللتين يمكنهما التعامل مع القيادة المستقلة ذات الممر الواحد والتحكم في السرعة وتغيير السرعة في إشارات المرور ، كما أنهما مزودان بتقنيات الذكاء الاصطناعي والكاميرا والتحكم الصوتي. وصلت السيارات بسرعة قصوى تبلغ حوالي 75 ميلا في الساعة خلال الرحلة. باعت Changan Automobile أكثر من 10 ملايين سيارة منذ تأسيس الشركة وأصبحت أول شركة صينية تنتج وتبيع مليون سيارة تحمل علامة تجارية صينية في غضون عام واحد. قهر صناعة السيارات ذاتية القيادة هي الخطة التالية.

كتبت الشركة في إعلان عن حملة 1200 ميل:

تُظهر مركبة اختبار Raeton هذه قوة Changan وقيادتها بين مصنعي المعدات الأصلية الصينيين الشركات المصنعة للمعدات الأصلية في تطوير التكنولوجيا المستقلة. يدل نجاح هذا المشروع على قفزة تقنية من السيارات التقليدية إلى السيارات الذكية.

بمعنى آخر ، يثبت هذا الإنجاز أن Changan Automobile هي منافسة إلى جانب شركات التكنولوجيا الكبرى مثل Google و Tesla في سباق تسويق السيارات ذاتية القيادة.

تدرك Google أن برامج السيارات ذاتية القيادة في الصين ، وكذلك اليابان وأوروبا ، منافسة جدية. اعترف كريس أورمسون ، مدير مشروع سيارة القيادة الذاتية من Google ، خلال جلسة استماع قيادة السيارات بالكونجرس في مارس / آذار ، بأن هذه الشركات "تحظى بالكثير من الاهتمام". ومع ذلك ، فإن أورمسون حازم في اعتقاده بأن غوغل لديها أفضل المهندسين الذين يعملون على المشروع: "لا يمر يوم على أن شركة من الصين لا تحاول تعيين فريقنا وسرقة مواهبنا. نحتاج أن نرى الفوائد الاقتصادية وغيرها في أمريكا أولاً."

صحيح أن مشاريع السيارات ذاتية القيادة كانت تقود بشكل مستقل على مسافات طويلة وتراكمت أكثر ميلا اختبار القيادة. أكملت شركة دلفي أوتوموتيف ، التي تتخذ من جيلينغهام بإنجلترا مقراً لها ، ما يقرب من 3400 ميلاً عبر الولايات المتحدة في مارس 2015 - بدءاً من سان فرانسيسكو ، والنسيج عبر جنوب الولايات المتحدة ، وتنتهي في مدينة نيويورك لحضور معرض نيويورك الدولي للسيارات. وفي الوقت نفسه ، يبلغ متوسط ​​أسطول السيارات ذاتية القيادة من Google ما بين 10000 إلى 15000 ميل مستقل في الأسبوع في الشوارع العامة ، وقد تراكمت لديها ما يقرب من 1.5 مليون ميل مستقل حتى 31 مارس.

قالت Changan إنها تريد بناء أساطيل من المركبات ذاتية الحكم بحلول عام 2020 والبدء في تسويقها في وقت مبكر من عام 2018. ستستخدم الشركة البيانات التي تم جمعها في الرحلة لتحسين أداء السيارات.

وقال تان بن هونغ نائب مدير تشانجان للسيارات ومعهد البحوث "نريد تحسين أجهزة استشعار المركبات وتكنولوجيا المعالجة ، ثم إعداد نماذج للإنتاج بالجملة". الصين يوميا.