هارلي ديفيدسون: وأخيرا دراجة نارية الكهربائية تاريخ الإصدار

كشفت أشهر شركة مصنعة للدراجات البخارية في العالم بالضبط عندما تخطط للدخول في اللعبة الكهربائية. كشفت هارلي ديفيدسون يوم الثلاثاء خلال مكالمة الأرباح مع المستثمرين أنها ستتطلع إلى إطلاق أول دراجة نارية كهربائية في وقت ما خلال الـ 18 شهرًا القادمة.

تحدثت هارلي عن دراجة نارية كهربائية لسنوات ، وكشفت عن مفهوم الفن لمشروعها LiveWire في عام 2014. لكن إعلان يوم الثلاثاء يمثل الخطوة الأكثر واقعية نحو بديل كهربائي لخناقه التي اشتعل فيها الاحتراق بصوت عالٍ وصاخب.

في مقابلة مع ميلووكي الأعمال اليومية ، وعد الرئيس التنفيذي لشركة هارلي مارك ليفاتيتش باستثمار ما بين 20 مليون دولار و 50 مليون دولار على دراجة نارية كهربائية جديدة في عام 2018 كجزء من محور أكبر لتكنولوجيا المركبات الكهربائية. وقال أيضًا إن الطلب على الدراجات البخارية الكهربائية نما من مجرد فضول إلى طلب يجتذب قبول السكان على نطاق أوسع.

وقال مارك ليفاتيتش ، الرئيس التنفيذي لشركة هارلي في المقابلة: "من المؤكد أنها تقوم بعمل رائع في وضع صورة مختلفة لما يمكن أن تكون عليه الدراجة النارية وما يمكن أن يكون عليه سائق الدراجات النارية". يحتاج هارلي إلى هذا النوع من إعادة التصور: كشفت دعوة الأرباح أيضًا أن الشركة تغلق مصنعًا في مدينة كانساس سيتي وسط انخفاض المبيعات ، مع خسارة صافية قدرها 350 وظيفة.

تعد Harley-Davidson ، التي تعود إلى قرن من الزمان ، واحدة من مصنّعي الدراجات النارية الأمريكيين فقط التي نجت من الكساد العظيم ، وقد يتوقف استمرار وجودها بعد ثمانية عقود على قدرتها على التكيف مع الاحتياجات المتغيرة للمستهلكين في القرن الحادي والعشرين - واحتياجات كوكب القرن الحادي والعشرين.

"إن البصمة البيئية هي بالتأكيد جزء من ذلك" ، قال ليفاتيتش في وصفه لاستراتيجية الشركة الكهربائية. "أحد أهدافنا الخمسة هو تنمية أعمالنا دون زيادة بصمتنا البيئية ، في EV ولكن ليس فقط في EV. كان لدينا تحسن بنسبة سبعة في المئة في الاقتصاد في استهلاك الوقود مع Softails الجديد لدينا. EV بالتأكيد تلعب في هذا الفضاء."

على الرغم من أن خفض الانبعاثات يعد أمرًا جيدًا ، إلا أنه يجدر التساؤل حول الشكل الذي قد يبدو عليه هارلي الكهربائي ، نظرًا للضوضاء الصاخبة التي تحدثها دورة دوران المحرك كجزء أساسي من سحر الدراجة. في مايو الماضي ، كشف حفيد حفيد مؤسس الشركة بيل ديفيدسون أن صوت الدراجة الكهربائية سيكون مثل صوت "طائرة مقاتلة".

أكد ليفاتيتش أن الشركة لن تعمل بكامل طاقتها ، بل أن الدراجة النارية الجديدة ستجلس إلى جانب طرازات الشركة الأكثر تقليدية التي تعمل بالغاز. في الوقت الحالي ، تظل الدراجات النارية الكهربائية في المقام الأول مجال الشركات الناشئة الصغيرة مثل Zero Motorcycles and Juicer ، التي تشكل جزءًا صغيرًا فقط من السوق الذي لا تزال Harley تهيمن عليه ، رغم كل مشاكلها.