ريتشارد برانسون "فيرجن هايبرلوب" ، وصل إلى رقم قياسي جديد

في يوم الاثنين ، أعلنت Virgin Hyperloop One أنها جمعت 50 مليون دولار من التمويل من الفئة C لتقنية النقل المستقبلي للأنابيب ، وأقرنت الأخبار بقطعة من جراب الاختبار - يطلق عليها XP-1 - تنتقل عبر أنبوب فراغ بسرعة 240 ميل في الساعة.

كانت السرعة العالية الجديدة جزءًا من جولة اختبار انتهت يوم الجمعة ، 15 ديسمبر. أجريت الاختبارات في أنبوب "منخفض الضغط إلى ما يعادل ضغط الهواء المكافئ على ارتفاع 200000 قدم فوق مستوى سطح البحر." عند ذلك الضغط المنخفض ، الذي يعمل بالكهرباء الرافعة المغناطيسية ترفع القرنة فوق المسار ، وتنزلق بسرعة عالية لمسافات طويلة بسبب وجود مقاومة ضئيلة. إذا كنت قد شعرت يومًا بدفء الهواء الذي يتم دفعه بواسطة قطار أنفاق أثناء وقوفك على المنصة ، تخيل لو لم يكن ذلك الشخص موجودًا ، لأنه تم امتصاصه من فراغ. بدون مقاومة الهواء هذه ، يمكن للسفينة أن تسير بسرعة أكبر وتستخدم طاقة أقل بكثير.

"تم اختبار جميع مكونات النظام بنجاح بما في ذلك قفل الهواء ، والمحرك الكهربائي عالي الكفاءة ، وأدوات التحكم المتقدمة وإلكترونيات الطاقة ، والإرتفاع المغناطيسي المخصص والإرشاد ، وتعليق الجراب ، والفراغ" ، أعلنت الشركة.

إليك مقطع الفيديو الذي تم إصداره يوم الاثنين:

في أكتوبر ، أعلن ريتشارد برانسون أن شركة فيرجن جروب قد استثمرت في Hyperloop One ، الشركة التي تتخذ من لوس أنجلوس مقراً لها ، والتي نجحت في نقل نظام نقل Elon Musk. وشهدت الصفقة أيضًا إعادة تسميتها إلى Virgin Hyperloop One.

وجاء هذا الخبر بعد أن كشفت الشركة في أغسطس عن فيديو لجهاز XP-1 الذي يبلغ طوله 28.5 قدمًا والذي يسير 192 ميلًا في الساعة داخل أنبوب طوله 1500 قدم يسمى "حلقة ديف".

إليك شريط فيديو اختبار أغسطس هذا:

50 مليون دولار في التمويل

أحدث مشروع لـ Branson هو تقديم الخدمة أولاً كخدمة من شأنها إعادة النظر في كيفية عرض الناس للشحن بسبب السرعات المذهلة التي تنتقل بها السنفات الكبيرة. إذا تمكن نظام النقل من تحقيق نصف التوقع الذي بلغ 700 ميل في الساعة في الورقة البيضاء الشهيرة الآن في Musk ("Hyperloop Alpha" ، التي نُشرت في أغسطس 2013) ، فقد يستغرق شحن البضائع عبر البلاد عبر الأرض ساعات وليس أيام. يمكن للقطاعات التشعبية أن تتجول في المدن الساحلية المزدحمة بالقرب من الموانئ الرئيسية ، مما يؤدي إلى نقل أطنان من الأراضي الداخلية الجيدة بشكل أسرع ، أثناء ازدحام الطرق السريعة. في الواقع ، كانت شركة Virgin Hyperloop One تتطلع إلى نقل أنبوب من شأنه أن يسافر من وإلى ميناء لوس أنجلوس.

وقال نيك إيرل ، وهو مسؤول تنفيذي في شركة فيرجن هايبرلوب ون: "إنها أمازون برايم في المنشطات" معكوس في وقت سابق من هذا العام. "ليس عليك استخدام أسطول من الطائرات. لست مضطرًا إلى استخدام مستودعات خارج المدن لتخزين البضائع لأنك يجب أن تنقلها لشحنها للوفاء بالموعد النهائي المحدد بساعة وهو العقد الخاص بشركة Amazon Prime."

سوف يسافر الناس في Hyperloop Pods ، أيضًا

تعمل Musk ، التي لا تتبع شركة Boring التابعة لها مع Virgin Hyperloop One ، والتي من المحتمل أن تعتبر منافسًا ، أنبوب نقل ، وإن كان ذلك يمر تحت الأرض:

(يقول الرئيس التنفيذي لشركة Virgin Hyperloop One Rob Lloyd ، إن hyperloop الخاصة به ستصبح تحت الأرض أيضًا).

بينما قضى Musk بذكاء معظم وقته في التحدث عن شركة Boring Company كحل نقل بشري - فالناس مهتمون أكثر بالازدحام المروري أكثر من حركة حاويات الشحن - قامت Virgin Hyperloop One بمبادراتها الخاصة في حل الاختناقات المرورية ، بمختلف أنواعها "التحديات العالمية" ، والتي كانت عبارة عن عروض تقديمية أقيمت في ثلاث قارات بما في ذلك "الرؤية من أجل أمريكا" التي عقدت في العاصمة هذا الربيع. أعلنت الشركة في شهر سبتمبر أن الشركة ستقوم بدراسة طريق Hyloop المقترح الذي يمر عبر كولورادو.

كما تم الإعلان عن برانسون ، سلف Musk عندما يتعلق الأمر بالتنفيذيين كعلامة تجارية ، كرئيس جديد لـ Virgin Hyperloop One يوم الاثنين. في بيان ، عرض اتجاهًا واضحًا للمكان الذي تتجه فيه شركة Virgin Hyperloop One: إن الاستثمار الجديد الذي تبلغ قيمته 50 مليون دولار "يؤسس الشركة لمواصلة الفرص في الأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط وأوروبا وروسيا فيما تقوم بتطوير اللعبة المتغيرة والمبتكرة أنظمة النقل البري للركاب والبضائع."

قال لويد إنه يريد أن يكون لديه خمس وحدات تشعبية قيد الإنشاء بحلول عام 2021 ؛ لم يقدم Musk أي تنبؤات تتضمن عامًا ، ويتضمن عامًا ، لكنه قال إن هناك مشاريع تقوم شركته Boring بتقديمها في شيكاغو وماريلاند. يبدو أن سباق hyperloop لن يتسارع إلا في عام 2018.