Elon Musk تفاصيل الجدول الزمني لآلات نفق الشركة المملة

Elon’s Not Gonna Tell You His Next Plan | In Depth

Elon’s Not Gonna Tell You His Next Plan | In Depth
Anonim

إن آلات الأنفاق في Boring Company على وشك الحصول على أفضل أداء. تم تأسيس مشروع Elon Musk لحفر الأنفاق قبل عامين مع وعد بجعل المشاريع أرخص وأسرع. يوم الأربعاء ، قام رجل الأعمال بوضع خريطة طريقه للآلات المستقبلية.

كشفت الشركة عن نفق هاوثورن الذي يبلغ طوله 1.14 ميلًا هذا الأسبوع ، وقد تم حفره بتكلفة تصل إلى حوالي 10 ملايين دولار باستخدام الإصدار الأول من أجهزتها ، التي يطلق عليها اسم "Godot" في إشارة إلى مسرحية صامويل بيكيت. انتظار غودو. سيستخدم مشروع الشركة التالي نسخة مطورة من أول آلة أطلق عليها اسم "Line-Storm" ، ومن المحتمل أن تحتفظ بالموضوع الأدبي كمرجع إلى قصيدة Robert Frost "A Line-Storm Song". الإصدار الثالث ، الذي ادعى Musk أنه سيكون " طموح 10X أفضل ، "من المتوقع أن تطلق العام المقبل مع اسم" Prufrock "، على الأرجح إشارة إلى TS إليوت قصيدة "أغنية حب J. ألفريد Prufrock."

ربما تضيع في نقاش النقل أنboringcompany قام ببناء نفق بطول 6000 قدم في لوس أنجلوس مقابل 10 ملايين دولار تقريبًا باستخدام V1 (Godot). سيتم إنشاء النفق التالي باستخدام V2 (خط العاصفة). V3 (Prufrock) ، أفضل من طموح 10X ، يجب أن تعمل في العام المقبل. للرجوع اليها:

- إيلون موسك (@ Ellonmusk) 19 ديسمبر ، 2018

* شاهد المزيد: يقول إيلون موسك إن شركة Boring ستنشئ مدينة "ثقوب"

تخطط الشركة بعدد من التحسينات لخفض تكاليف النقل النفقي. إنها تخطط لمضاعفة كمية الطاقة التي تصل إلى الماكينة بمقدار ثلاثة أضعاف ، مع تركيب القطع الآلي وتصميم القطع المعدّل. هناك فكرة أخرى تتمثل في التعدين بشكل مستمر ، حيث يتم حفر التصميمات الحالية لنحو 10 دقائق في الساعة ، حيث يقوم الفريق بإيقاف تشغيل الجهاز لاستكمال الأعمال التحضيرية. تم تصميم كل هذه التحسينات لتقليل تكلفة حوالي مليار دولار لكل ميل من الأنفاق العادية.

وأوضح موسك أيضًا كيف أن خطته لتعبئة المدن بالأنفاق ستبقى تحت الضغط. وقد أخبر أحد المستخدمين في رده بأنه "طالما أن الأنفاق متباعدة حول قطر واحد ، فإن معظم الضغط سيتدفق من حولهم ، لكن هذا لن يكون مهمًا بالنسبة للطبقات القليلة الأولى." سيكون هذا مثاليًا لخطة الشركة لبناء العديد من الأنفاق ، كوسيلة لتفادي الطلب المستحث عن طريق توفير سعة أكثر مما هو مطلوب لجميع سكان المدينة.

يمكن أن يكون النفق التالي للشركة بمثابة رابط للمطار في شيكاغو ، تم الإعلان عنه في الصيف الماضي ، حيث يهدف فريق العمدة رام إيمانويل إلى نقل المشروع من خلال مجلس المدينة قبل انتهاء ولايته في مايو.

فيديوهات ذات صلة: يقول إيلون مسك إن السيارات ذاتية القيادة تزداد قوة من خلال الثقوب المملّة للشركة