Elon’s Not Gonna Tell You His Next Plan | In Depth
طرح إيلون موسك فكرة الطائرة الكهربائية مرة أخرى. ظهر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla على بودكاست جو روجان مساء الخميس ، بعد موافقته على أنه سيتحدث في البث المباشر إذا وصل إنتاج Tesla Model 3 إلى 5000 سيارة في الأسبوع. خلال البودكاست ، حيث كان يدخن الحشائش ويتحدث عن الآلات فائقة الذكاء ، قال موسك أيضًا "إن الشيء المثير هو القيام بالإقلاع العمودي والهبوط بأسرع من الصوت من نوع ما" ، مشيرًا إلى أنه ناقش الفكرة مع " الأصدقاء و الصديقات."
وقال المسك: "الشيء المثير للاهتمام في الطائرة الكهربائية هو أنك تريد أن تصل إلى أعلى مستوى ممكن ، لذلك تحتاج إلى كثافة طاقة معينة في حزمة البطارية ، لأنه يتعين عليك التغلب على الطاقة الكامنة في الجاذبية". "الطاقة التي تستخدمها في رحلة بحرية منخفضة للغاية ، ومن ثم يمكنك استعادة كمية كبيرة من الطاقة الكامنة الجاذبية الخاصة بك في الطريق إلى أسفل. لذا فأنت لا تحتاج حقًا إلى أي نوع من الوقود الاحتياطي إذا أردت ذلك ، لأن لديك … طاقة الارتفاع ".
اقترح موسك منذ عام 2009 أنه يريد بناء طائرة كهربائية. في يونيو 2017 ، قال إن التكنولوجيا لم تكن جاهزة بعد لأنها تتطلب حوالي 400 واط من الطاقة لكل كيلوغرام من الطائرة ، وهو رقم يتطلب تحولا كبيرا في تكنولوجيا هيكل الطائرة. قال Musk أيضًا أنه بينما كانت 400 مناسبة ، فإن حوالي 500 واط لكل كيلوغرام ستكون مثالية. بطاريات السيارة تسلا توفر حوالي 250 واط ساعة للكيلوغرام الواحد. يزعم بعض المحللين أن البطاريات قد تصل إلى هذه الكثافة في غضون حوالي خمس أو عشر سنوات.
شركات أخرى تعمل على الطائرة الكهربائية في هذه الأثناء. حطمت طائرة سيمنز التي تعمل بالبطاريات الرقم القياسي للسرعة في أبريل 2017 لتصل إلى 200 ميل في الساعة ، على الرغم من أن الطائرة كانت تزن 110 جنيهات فقط. زعمت الشركة في ذلك الوقت أن الطائرات الكهربائية ستكون قادرة على حمل 100 راكب على بعد 1000 كيلومتر بحلول عام 2030.
"إن طريقة التفكير في الطائرة هي توازن القوة" ، أوضح موسك. لذلك فإن الطائرة التي لا تتسارع هي توازن قوة محايد. قوة الجاذبية ، قوة الرفع للأجنحة ، ثم حصلت على قوة واحدة من جهاز الدفع ، التوربينات الدافعة أو أيا كانت ، ومقاومة الهواء. كلما ذهبت كلما قلت مقاومة الهواء. تنخفض كثافة الهواء أضعافا مضاعفة ، ولكن السحب يزداد مع المربع ، بينما الأسية تتفوق على المربع. كلما ارتفعت درجة الاستخدام ، زادت سرعة استخدام نفس المقدار من الطاقة. على ارتفاع معين ، يمكنك أن تفوق سرعة الصوت مع طاقة أقل بكثير لكل ميل من طائرة على ارتفاع 35000 قدم. لأنه مجرد توازن قوة."
ومع ذلك ، عندما سئل عما إذا كان Musk سيفكر في إنشاء مثل هذه السيارة ، أجاب "لدي الكثير على لوحتي".
"الطائرة الكهربائية ليست ضرورية في الوقت الحالي" ، أوضح. السيارات الكهربائية مهمة. الطاقة الشمسية مهمة. التخزين الثابت للطاقة مهم. هذه الأشياء أكثر أهمية بكثير من إنشاء VTOL الأسرع من الصوت. وأيضًا ، بطبيعة الحال ، أنت تريد حقًا كثافة طاقة الجاذبية للطائرة ، وهذا يتحسن بمرور الوقت ، لذلك من المهم أن نسرع في الانتقال إلى الطاقة المستدامة."
أشار Musk إلى أن هدف Tesla المتمثل في نقل العالم إلى السيارات الكهربائية كان أكثر أهمية لأنه أكثر أهمية بالنسبة لكوكبنا.
قال مسك: "لماذا نجري هذه التجربة المجنونة حيث نأخذ تريليونات الأطنان من الكربون من تحت الأرض ونضعها في الجو والمحيطات؟" هذه تجربة مجنونة. هذه أغبى تجربة في تاريخ البشرية ".
يقول الرئيس التنفيذي لشركة "تسلا" إن السقف الشمسي قد يواجه منافسة من "نافذة الطاقة الشمسية"
يعمل SolarWindow ومقره ميريلاند على لوحة شمسية يمكنها تسخير الطاقة من الشمس باستخدام نوافذ عادية ، في إعداد قد ينافس فكرة Elon Musk.
رئيس مجلس إدارة فيراري سيرجيو مارشيون يحب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إلسون مسك
ذهب سيرجيو مارشيوني ، رئيس شركة صناعة السيارات الإيطالية الفائقة ، إلى قناة CNBC لإجراء مقابلة ، وأعلن خلالها إيلون موسك ، "موزعًا و ... مسوقًا أكبر".
تسوية الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون موسك مع هيئة الأوراق المالية والبورصة الرسمية بعد موافقة القاضي
أصبحت صفقة Elon Musk مع هيئة الأوراق المالية والبورصة رسمية يوم الثلاثاء ، مما يعني أن المدير التنفيذي لشركة Tesla والشركة نفسها سوف يتعين عليهم دفع 20 مليون دولار كغرامات بعد سلسلة من التغريدات حول أخذ الشركة الخاصة. سوف تعني التسوية أيضًا تنحي موسك عن دوره الآخر كرئيس.