بما أنّ آخر موعد لإفراط في برنامج Hyperloop Passenger Pod ، يوجه المصممون سؤال الـ 700 ميل في الساعة

جاء الموعد النهائي لتقديم ملخصات التصميم الأولية لسنفات الركاب Hyperloop وذهب يوم الجمعة الماضي ، 13 نوفمبر ، حيث قدم المهندسون خططهم لكيفية تحويل عنصر حاسم في فكرة النقل السريع الفائق من Elon Musk إلى حقيقة واقعة.

"مسابقة SpaceX Hyperloop pod الرسمية" ، التي تم الإعلان عنها في يونيو بهدف تحقيق قرون الركاب في اختبار Hyperloop في صيف عام 2016 ، "موجهة نحو طلاب الجامعات وفرق الهندسة المستقلة."

أنتوني سيريلو هو واحد من هؤلاء الطلاب. وهو أحد كبار طلاب جامعة كاليفورنيا في إيرفين ، وقد عمل في مشروع Hyperloop إلى جانب 20 طالبًا آخر و 9 مستشارين من أعضاء هيئة التدريس منذ سبتمبر.

كانت هناك تحديات ، وهي القيود المالية ، مما جعل الطريق أكثر هدوءًا مما كان سيريلو يود: "حاليًا ميزانيتنا تصل إلى 80،000 دولار وبالنسبة لمشروع الجامعة ، لا يمكنهم تمويل ذلك. يقول "لقد حولنا اهتمامنا إلى الرعاية" معكوس.

يتم التغلب على أي عوائق لا يمكن إصلاحها من خلال سؤال مختلف: "كيف يمكنك الحصول على شيء ما بسرعة 700 ميل في الساعة؟" هذه الإشارة إلى الرقم الذي كتبه إيلون موسك في ورقته البيضاء لعام 2013 حول Hyperloop دفع المشروع إلى التنفيذ.

تم العثور على إجابة على السؤال الذي تبلغ مساحته 700 ميل في الساعة في الهندسة ، حيث يعتقد سيريلو ومجموعته ، المسماة HyperXite ، أنهم حققوا شيئًا "سيحقق النصر ،" عندما تختبر المجموعات جراب الموديل 1: 2 على طول واحد مسار ميل في هوثورن ، كاليفورنيا في يونيو 2016.

لقد أكدت تقنية Hyperloop دائمًا أن نوع السنفات يطفو ("نفس المبدأ الأساسي لجدول لعبة الهوكي الهوائي" كتب Musk في عام 2013) ، ويقول سيريلو إن مجموعته أرادت أن تظل وفية لتلك الفكرة الأصلية وتجنب الأساليب الكهرومغناطيسية تمامًا:

يقول: "لقد قررنا استخدام نظام خزان الهواء الذي سيوفر طنًا من الضغط لمدة 10 دقائق تقريبًا ويبقينا مستيقظين طوال فترة المنافسة".

أطلقت المجموعة اسم مشروع HyperXite وتأكدت من أن جرابه لا ينتشر على جانبي الأنبوب من خلال "استخدام محامل الهواء الأفقية التي ستدفع ضد سكة" ، وضعت في منتصف الأنبوب لتحقيق الاستقرار والجر.

في ليلة الجمعة ، قدّموا ملخص التصميم الأولي الخاص بهم:

من المقرر أن تبدأ حزم التصميم النهائي في 13 كانون الثاني (يناير) ، والذي يأتي قبل أسابيع قليلة من "Design Weekend" ، وهو حدث شخصي في Texas A&M يومي 29 و 30 يناير.

ثم ، في الصيف المقبل ، سوف تتنافس القرون العليا على مسار الاختبار. لقد اتصلنا بمسؤولي SpaceX لسؤالهم عن عدد ملخصات التصميم الأولية التي تلقوها وسنقوم بالتحديث عندما نسمع ردود أفعال.