نموذج تسلا 3: لماذا يؤدي شنغهاي العملاق إلى "زيادة في المبيعات"

فيلم قبضة الافعى جاكى شان كامل ومترجم عربى

فيلم قبضة الافعى جاكى شان كامل ومترجم عربى
Anonim

اتخذت تسلا خطوة جديدة كبرى نحو جلب سياراتها الكهربائية إلى سوق جماعي. بدأت فرق البناء أعمالها في معرض شنغهاي الدولي هذا الأسبوع ، والذي سيبدأ في إنتاج سيارات تسلا الأرخص للسوق الصينية في وقت لاحق من هذا العام. بينما رقص الرئيس التنفيذي إيلون موسك على المسرح ، قفزت شركته قفزة كبيرة في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

"يجب أن نتوقع زيادة في مبيعات Tesla في الصين في عامي 2019 و 2020 بسبب شحنات الطراز 3 إلى الصين هذا العام ، ثم إنتاج النموذج 3 في معرض Gigafactory 3 في النصف الأخير من عام 2019" ، سكوت شيبارد ، كبير يقول المحلل البحثي في ​​Navigant Research معكوس. ومع ذلك ، يحذر شيبرد من أن هذه القفزة "من غير المرجح أن تكون بنفس أهمية الطفرة في الولايات المتحدة في عام 2018."

من المقرر أن يلعب Gigafactory الثالث دورًا رئيسيًا في تحقيق الأهداف المسك المنصوص عليها في الخطة الرئيسية لـ Tesla لعام 2016. كان الهدف هو الانتقال من بيع السيارات الفاخرة مثل طراز S إلى الوصول إلى جمهور أوسع ونقل المزيد من المستهلكين إلى الطاقة المستدامة. تضمنت خطة السوق الشامل إطلاق سيارة سيدان أرخص تسمى النموذج 3 ، وسيارة دفع رباعي مدمجة تسمى طراز Y وشاحنة بيك آب. منذ أن دخلت الإنتاج في يوليو 2017 ، ارتفع الموديل 3 ليصل إلى 119000 مبيعات مذهلة في النصف الثاني من عام 2018 ، مما يجعله خامس أكثر سيارات السيدان شهرةً والأولى من حيث الإيرادات.

بعد النجاح الكبير الذي حققه الطراز 3 في أمريكا الشمالية ، بدأت Musk الآن في المرحلة التالية من الخطة الرئيسية. تهدف الشركة إلى خفض سعر دخول الموديل 3 من 44000 دولار إلى 35000 دولار ، وإدخال طراز Y في شهر مارس ، وتقديم شاحنة النقل الصغيرة في وقت لاحق ، وإدخال الطراز 3 في الأسواق الدولية.

يعد Gigafactory الجديد عاملاً أساسيًا في هذا التوسع ، حيث توجد خطط لإنتاج 500000 موديل 3s للمبتدئين والنموذج Ys كل عام. أوضح موسك هذا الأسبوع أن السيارات ذات الأسعار المعقولة "يجب أن تصنع في نفس القارة مثل العملاء".

والآن … نرقص! pic.twitter.com/2TdS6EVSmi

- Elon Musk (elonmusk) 8 يناير ، 2019

يقول شيف باتل ، محلل الأبحاث في ABI Research معكوس أن الصين تمثل 60 في المائة من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية ، وهو ما يمثل سوقًا مربحًا لـ Tesla.

يقول باتيل: "يهيمن على المبيعات من BEVs في الصين الحد الأدنى من طيف قطاع السيارات ، بينما خارج الصين ، فإن مبيعات BEVs هي في الأساس مركبات باهظة الثمن ،". "بوضوح ، إذا أرادت تسلا التنافس في السوق الصينية التنافسية ، فعليها خفض التكاليف. سيكون تصنيع المركبات في البلاد أفضل طريقة لتحقيق ذلك. الميزة المحتملة لمجموعة البطاريات التي ستحصل عليها Tesla على المنافسين المحليين ، إلى جانب برنامجها وتكنولوجيا المركبات المتقدمة ، ستضع Tesla في موقع قوي جدًا في الصين بمجرد أن تتمكن Tesla من خفض التكاليف للمستهلك الصيني."

من المقرر أن ينضم الكثير من المستهلكين الجدد إلى السوق ، حيث قفزت Statista من مبيعات السيارات الكهربائية في الصين من 336000 في عام 2016 إلى خمسة ملايين في عام 2025. وقد بدأت الحكومة في الارتفاع ، بهدف تحقيق سبعة ملايين بحلول عام 2025. لقد كافحت Tesla لجعل التأثير في الصين من قبل ، على الرغم من بطء التسليم وارتفاع الأسعار أعاق نجاحها في وقت مبكر. بناء السيارات في البلد نفسه يمكن أن يحل بعض أكبر مشاكله.

"توضح طبيعة سوق EV الصيني أيضًا سبب تركيز Tesla مبدئيًا على تصنيع" إصدارات ميسورة التكلفة "للطراز 3 والنموذج Y للسوق الصينية ، في حين أن الموديل S و Model X ، بالإضافة إلى الإصدارات عالية التكلفة من يقول باتيل: "سيستمر تصنيع النموذج 3 والنموذج Y في الولايات المتحدة".

تشك شيبارد في أن تسلا يمكنها تكرار نفس نجاحاتها في الخارج ، خاصة في بيئة مملوءة بالسيارات الكهربائية مثل الصين. يمكن للمستهلكين شراء سيارات مثل Geely Emgrand EV أو BYD e5 مقابل 140،000 يوان صيني (20.390 دولارًا) ، مما يمثل تحديًا لـ Tesla في الطرف الأدنى ، بينما يبلغ سعر NIO ES8 448،000 يوان صيني (65250 دولارًا) على الطرف الأعلى.

يقول شيبرد: "من غير المرجح أن تكون الزيادة أكبر من الزيادة في الولايات المتحدة في عام 2018". "هذا لأن شركات صناعة السيارات الصينية والشركات الناشئة الجديدة التي تقودها شركة NIO تحد من حجم السوق الذي يمكن أن تسلكه Tesla."

إن تقريب السيارات من المستهلك قد يوفر أيضًا بعض المزايا الأخرى. مع استمرار نزاع التعريفة الجمركية بين الولايات المتحدة والصين ، حيث خفضت الصين مؤقتًا تعريفة 25 بالمائة على السيارات الأمريكية إلى 15 بالمائة للأشهر الثلاثة المقبلة ، يمكن أن تقدم Tesla تسعيرًا أكثر موثوقية للمستهلكين.

يقول شيبارد: "إن هذه الخطوة تعزل أعمال Tesla في الصين ضد النزاعات التجارية وتمنح الشركة قدرة أفضل على تسعير سياراتهم بشكل موثوق بشكل تنافسي".

هذا سيعطي المسك شيئًا للرقص عليه.

فيديوهات ذات صلة: تسلا موديل 3 قيد الإنشاء في المصنع