كنتاكي مطلق النار بدون طيار القضية قد تسمح FAA إملاء الطائرات بدون طيار القانونية مرتفعات الطيران

إذا كان عام 2015 هو عام الطائرة بدون طيار ، فقد أصبح عام 2016 عام لوائح الطائرات بدون طيار. أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بتسجيل جميع الطائرات بدون طيار لدى الحكومة الفيدرالية بحلول شهر فبراير من هذا العام وتفرض غرامات كبيرة على المشغلين الذين يطيرون بالقرب من الأماكن المحظورة.

الآن ، وبفضل الدعوى المرفوعة أمام محكمة اتحادية تسعى للحصول على تعويضات من رجل من كنتاكي أسقط طائرة بدون طيار من جاره لأنه يزعم أنه حلقت فوق ممتلكاته ، قد تحصل القوات المسلحة الأنغولية على سلطة تنظيم أكثر دقة حيث يكون من القانوني أن تطير طائرة بدون طيار ، حتى على الممتلكات الخاصة بك.

في تموز (يوليو) الماضي ، قام وليام ميريديث بخرق طائرة استطلاع الجيران ديفيد بوغز من السماء وهي تحلق على ارتفاع 200 قدم فوق ممتلكاته. تم تبرئة ميريديث من التهم الجنائية المتعلقة بالحادث ، ولكن الآن يزعم بوغز أنه نظرًا لأنه لا يمكن اعتبار أن رحلته تتعدى الحدود بالمعنى التقليدي ، فإنه يحق له الحصول على تعويضات بسبب تدمير الطائرة بدون طيار.

ما يجعل القضية فريدة من نوعها هو أن المحكمة الفيدرالية سوف تضطر إلى الخوض في منطقة لا يوجد فيها سوى القليل جدا من السوابق للعمل كدليل. بطبيعة الحال ، تحكم إدارة الطيران الفيدرالية المجال الجوي للولايات المتحدة ، وهي منطقة شاسعة ومعقدة تستقبل الآلاف من الرحلات الجوية التجارية الرئيسية كل يوم ، لكن ليس من الواضح متى يبدأ المجال الجوي. لكل شخص الحق في بناء منزل على ممتلكاته دون إبلاغ منظمي المجال الجوي الفيدرالي ، أليس كذلك؟

حسنا ، قال FAA آريس تكنيكا في العام الماضي ، إنها "مسؤولة عن سلامة وإدارة المجال الجوي الأمريكي من الألف إلى الياء" ، ويؤكد مشغل الطائرة بدون طيار في قضية كنتاكي أن "حكومة الولايات المتحدة تتمتع بسيادة حصرية على المجال الجوي للولايات المتحدة". إذا كان المجال الجوي فوق منزلك ملكًا للحكومة ، فعندئذ لا يحق لك الادعاء بأن طائرة بدون طيار تعمل هناك تتعدى على الممتلكات الخاصة بك ، أي أكثر مما لديك مثل هذه المطالبة ضد طيار مروحية تحلق فوقه.

يقترح السوابق القضائية المعمول بها أن امتلاك ضمانات الملكية على الأقل الحق في استخدام المنطقة يصل إلى 83 قدم فوق مستوى سطح الأرض ، بفعالية ارتفاع أي شيء قد تحتاج إلى بناء ، ويحدد الحد الأدنى لارتفاع آمنة مؤنسن أو بشري رحلة في 500 قدم. على الرغم من أنه قد يبدو من الجنون أنه فوق رؤوسنا هناك منطقة وايلد ويست التي يبلغ طولها 417 قدمًا ، قبل نمو أسطول الطائرات بدون طيار للمستهلكين ، فإن المشكلة لم تظهر كثيرًا.

يسعى مشغل الطائرة بدون طيار في قضية كنتاكي إلى إصدار حكم بشأن حادثة صغيرة واحدة يمكن أن يكون لها تداعيات كبيرة على لوائح المجال الجوي. من المتصور ، يمكن للمحكمة أن تحكم في أن أي شيء يزيد طوله عن 83 قدمًا ينتمي إلى الولايات المتحدة ، ويمكن لسلطة الطيران الفيدرالية بعد ذلك حظر جميع رحلات الطائرات بدون طيار خارج هذا المستوى ، حتى على ممتلكات مشغل الطائرة بدون طيار. بالنظر إلى شكوك FAA الأخيرة بشأن حقوق مستخدمي الطائرات بدون طيار ، فقد يكون هذا بالضبط ما يريدون القيام به أيضًا.

من ناحية أخرى ، يمكن للمحكمة أن تقرر أن مالك العقار يمتلك حقوق الأرض التي تتجاوز 83 قدمًا ، وسيحتفظ الأفراد بعد ذلك بالسيطرة على السماء فوق منازلهم. يكمن أفضل أمل لهذا الحكم في سابقة عمرها قرون من بريطانيا العظمى والتي قضت المحاكم بمنح حقوق الملكية إلى جزء كبير من الأرض الواقعة تحت الممتلكات ، ولا سيما الغازات الطبيعية المحتملة. إعلان coelum وآخرون inferos تعني "إلى السماوات والجحيم" ويمكن تفسيرها على أنها تمنح حقوقًا واسعة على الأرض فوق العقار ، على الرغم من تحديد بداية الجنة قد تمتد الاختصاص الفيدرالي في حد ذاته.

يمكن أن يكون للحكم عواقب وخيمة على كيفية تطور العقود المستقبلية للطائرات بدون طيار. خذ على سبيل المثال نظام توصيل الطائرات بدون طيار الأمازون ، على سبيل المثال. إذا وافقت المحكمة على أن إدارة الطيران الفيدرالية لديها سلطة إدارة المجال الجوي بين 83 و 500 قدم ، وتشرع الوكالة في فرض شبكة جديدة من اللوائح والتصاريح ، فقد تعيق أي رحلات جوية جديدة. قد تضطر إلى نسيان البيتزا والبيرة التي يتم تسليمها بدون طيار إذا كانت البداية يجب أن تمر بعملية موافقة فدرالية معقدة في كل مرة تحتاج إلى الإطلاق.

من الصعب أيضًا معرفة كيف سيتم تطبيق أي لوائح جديدة. أثبت مطلق النار في كنتاكي بالتأكيد قوة القوة الغاشمة ضد التكنولوجيا الجديدة ، ولكن أي قيود كبيرة ستكون نبأ عظيم لتقنيات جديدة مضادة للطائرات. يمكن للمرء أن يتخيل بسهولة أنظمة الأمن تتفاعل بصمت مع الطائرات بدون طيار في المستقبل ، وإرسال ما يعادل الراديو من علامة "سوف يتم اطلاق النار المخالفين" على خط السياج.